Spasioci tragaju za žrtvama, moguća ljudska greška
Španiju je u srijedu, 28. oktobra 2026. godine, pogodila jedna od najtežih željezničkih tragedija u novijoj historiji zemlje. U sudaru dva brza voza na području Toleda poginulo je najmanje 68 osoba, dok je oko 80 putnika povrijeđeno. Spasilačke ekipe nastavljaju pretraživati uništene vagone, a nadležne vlasti upozoravaju da bi broj smrtno stradalih mogao dodatno porasti.
Nesreća se dogodila oko 8:53 sati u blizini mjesta Urda, na željezničkoj liniji koja povezuje Madrid i Sevillu.
Prema informacijama španskih vlasti, brzi voz AVE državne željezničke kompanije Renfe udario je u zadnji dio voza privatnog prijevoznika Iryo, koji je u tom trenutku stajao na pruzi.
Na snimcima s mjesta nesreće vide se potpuno uništeni vagoni, dijelovi vozova razbacani uz prugu i veliki broj spasilačkih ekipa koje pokušavaju doći do putnika zarobljenih u olupinama.
Prema informacijama španskog javnog servisa RTVE, u dva voza nalazilo se više od 500 putnika.
Predsjednik regionalne vlade Castilla-La Mancha Emiliano García-Page potvrdio je da je broj poginulih porastao na 68, dok su medicinske službe zbrinule veliki broj povrijeđenih.
Među povrijeđenima je najmanje 15 osoba u veoma teškom zdravstvenom stanju.
Spasioci strahuju da bi prilikom uklanjanja uništenih vagona mogli pronaći još stradalih putnika.
Posebno zabrinjavaju informacije da su pojedini dijelovi vozova toliko oštećeni da je pristup unutrašnjosti izuzetno otežan.
Istovremeno, španske vlasti objavile su prve informacije o mogućem uzroku tragedije.
Ministar saobraćaja Španije Óscar Puente izjavio je da se istražuje ozbiljna nepravilnost u postupanju željezničkog kontrolnog centra u Madridu.
Prema njegovim riječima, oko 8:30 sati došlo je do kvara sigurnosnog sistema LZB, koji služi za nadzor kretanja brzih vozova.
Zbog tehničkog problema automatski je zaustavljeno približno šest vozova na dijelu željezničke mreže.
Nakon prekida rada sistema, upravljanje saobraćajem preuzeli su operateri kontrolnog centra Atocha u Madridu.
Međutim, prema prvim informacijama Ministarstva saobraćaja, jedan od operatera odobrio je nastavak normalne vožnje vozu AVE, iako je sigurnosni sistem i dalje bio izvan funkcije, a na pruzi je postojala crvena signalizacija.
U takvim okolnostima željeznički propisi zahtijevaju poseban režim vožnje s ograničenjem brzine do 40 kilometara na sat, kako bi mašinovođa mogao pravovremeno reagovati na prepreke.
Umjesto toga, AVE je dobio odobrenje za nastavak vožnje bez takvog ograničenja.
Prema dosadašnjoj rekonstrukciji događaja, voz je nakon dobijene dozvole prešao približno 25 kilometara, a zatim udario u zaustavljeni voz kompanije Iryo.
Ministar Puente ovu je odluku kontrolnog centra opisao kao teško objašnjivu.
Prema njegovim riječima, istražitelji provjeravaju zašto je odobrena normalna vožnja uprkos sigurnosnim upozorenjima i zbog čega moguća greška nije ispravljena prije sudara.
Pojedini izvještaji navode da je voz mogao dostići brzinu od približno 200 kilometara na sat, ali stvarna brzina u trenutku udara još nije konačno potvrđena.
Važno je naglasiti da se zasad radi o preliminarnim nalazima. Istraga tek treba utvrditi odgovornost i konačan slijed događaja.
U međuvremenu je pokrenuta opsežna spasilačka operacija u kojoj učestvuju vatrogasci, policija, medicinske ekipe i pripadnici španske vojne jedinice za vanredne situacije.
Na mjesto tragedije upućeni su helikopteri i veliki broj vozila hitne pomoći, dok su bolnice u okolnim gradovima mobilizirale dodatno medicinsko osoblje.
Španski premijer Pedro Sánchez posjetio je mjesto nesreće i najavio detaljnu istragu svih okolnosti koje su dovele do katastrofe.
Poručio je da će nadležne institucije utvrditi je li bilo nemara ili propusta u sigurnosnom sistemu te da će odgovorni, ukoliko se nepravilnosti potvrde, morati snositi posljedice.
Vlada Španije proglasila je trodnevnu nacionalnu žalost, koja će trajati od 29. do 31. oktobra.
Ovo je druga velika željeznička tragedija u Španiji tokom 2026. godine. U januaru se dogodila teška nesreća kod Adamuza u Andaluziji, a premijer Sánchez naglasio je da dosadašnje informacije ukazuju na različite uzroke tih dviju nesreća.
Zbog današnjeg sudara prekinut je željeznički saobraćaj na važnoj brzoj liniji između Madrida i Andaluzije, dok nadležne službe provode uviđaj i uklanjanje ostataka vozova.
Španska policija i pravosudne institucije pokrenule su postupke s ciljem utvrđivanja svih okolnosti tragedije, uključujući provjeru rada sigurnosnih sistema, komunikacije između kontrolnog centra i mašinovođa te odluka donesenih neposredno prije sudara.
Posljednji potvrđeni bilans iznosi najmanje 68 poginulih, a spasilačke ekipe i dalje rade na mjestu nesreće.
