Iz Cesta Federacije oglasili su se saopćenjem za javnost u kojem navode razloge zbog kojih se i po nekoliko godina kasni u izgradnji saobraćajnica.
Kako prenosi Faktor.ba, iz ovog preduzeća tvrde da svake godine ulažu značajan novac za poboljšanje cesta na području USK, ali da im kod realizacije pojedinih projekata veliki problem predstavlja rješavanje imovinsko-pravnih odnosa.
Kroz Projekt modernizacije cesta u Federaciji BiH, od 2019. godine pokrenuta su četiri velika projekta .Na dionici M15 Kamičak – Ključ, poddionica Crljeni – Zgon, u 2022. godini je završena rekonstrukcija ceste u dužini od osam kilometara, vrijednosti 5,4 miliona KM. Završena je izgradnja trake za spora vozila na cesti M5, prijevoj Lanište, dužine pet kilometara, čija je vrijednost oko vrijednosti 6.000.000 KM. U toku je izgradnja trake za spora vozila na cesti M5, prijevoj Ripački klanac, dužine pet kilometara. Vrijednost ugovora je cirka 6,6 mil KM – navode iz JP Ceste FBiH. Kažu da je urađen veći dio radova na ispravljanju osovine ceste M5, ulaz u Bihać (Devijacija put AVNOJ-a), a preostali dio radova je u zastoju zbog nemogućnosti rješavanja imovinsko-pravnih odnosa.
Izvor:RTV USK
